auto motor und sport / Nr. 23 / 2013 - Seite 30
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... Skoda Superb Raumwunder - fast unverändert Nein, das Dynamische liegt dem Superb nicht so. Er versteht sich Per separater Taste öffnet die als Reiselimousine, gern samt Chauffeur. Neue Heckleuchten Klappe komplett als Fließheck VW Passat Teuer, aber preiswert, zeitlos vernünftig Seit 2005 kurvt der Passat herum - wenn auch 2010 aufwendig Neben der Rücksitzlehne klappt modellgepflegt. Andere sind inzwischen agiler, wenige sicherer optional die des Beifahrersitzes mühsam gegen die lange Über setzung des hakeligen Sechs ganggetriebes an. Auf der Auto bahn passt es, da rollt der Vier türer niedertourig und sparsam wie der 96 kg leichtere Superb. Trotz Tieferlegung und ohne Adaptivdämpfer federt der Opel ausgewogen. Rumpeln ohne Zu ladung mitunter kurze Uneben heiten durch, steckt er beladen selbst fiese Stöße beflissen weg. Mit dem modifizierten Fahrwerk samt neuer Federn, Dämpfer, Stabilisatoren und Querlenker lenkt er präziser und sensibler, bewahrt hohe Fahrsicherheit, fährt weniger sperrig, bremst zudem hervorragend. Doch dann ist da noch das Cockpit mit neuem, trägem Touchscreen und dem zappeli gen, unpräzisen Controller samt Touchpad. Die Menüstrukturen des Infotainments wie des Bord computers sind verworren, zu dem nervt die Schrifterkennung: mm Normsitzraum. Mit seinem enormen Platz angebot im Fond strebt der Superb fast in die ...Quelle:
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