auto motor und sport / Nr. 5 / 1962 - Seite 16
Wir fuhren - Volvo P 1800
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... England, montiert werden, weil in Schweden für ihn keine Produktionskapazitäten mehr frei sind. Die britische Firma Pressed Steel Co. Ltd. fertigt die Karosserie, während das Fahrwerk und alle Antriebsaggregate aus der schwedischen Heimat kommen. Die Montage führt die Firma Jensen Motor Ltd. in der Nähe von Birmingham aus, die ähnliche Dienste schon für die BMC bei den Austin-Healey- Sportwagen leistete. Um den Bogen der Inter nationalität noch weiter zu spannen, schuf die Karosserie der italienische Stilist Frua - was er aber nicht heute und nicht gestern tat, sondern um 1956, noch bevor sein Betrieb von Ghia aufgekauft wurde. Die Form verleugnet ihr Entstehungsdatum nicht, aber sie ist dennoch attraktiv. Der P 1800 ist wenig fotogen: Auf der Straße hat er einen sportlichen Appeal, der sich offen bar nicht aufs Bild bannen läßt. Das Dach ist im Verhältnis zu den hohen Bordwänden sehr flach und duckt sich hinten zwischen die Heck flossenansätze. Sehr eigenwillige Stilelemente sind die Stoßstangen-Geweihe, der an einen elektrischen Rasierapparat erinnernde Kühler grill und der Absatz der seitlichen Zierleiste. Interessierte Blicke sind dem P 1800-Fahrer ob dieser Attraktionen in reichem Maße gewiß. SCHWEDISCHE WOHNKULTUR Der Innenraum hat mit seiner überaus reich haltigen, elegant aufgeräumten Ausstattung einen Schuß schwedischer Wohnkultur. Auf ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Volvo P 1800 (1962) |
| Marken-Dossiers | Volvo |
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