AR-Zeitung Nr. 15 / 1979 vom 05.Apr.1979 - Seite 45

Cabrioletfreuden mit dem dem VW Golf (Probfahrt)

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... voll versenkbaren Verdeck als populäres Cabriolet vor- Der Golf Cabriolet GLS mit 1,5-Liter-Motor von 51V2 kW (70 PS) kostet 17400 Franken. Es wird ihn auch mit Automatikgetriebe geben. Für die ab Sommer lieferbare GLI-Version mit 1,6-Liter-Einspritzmotbr von 81 kW (110 PS) steht der Preis noch nicht fest. Die Mechanik ist vollständig identisch' mit jener der Golf-Limousinen. Hingegen reduziert sich der Kofferrauminhalt um 100 auf 280 Liter (mit umgeklappter Rücklehne 600 L). Der Zusammenbau erfolgt beim Karosseriewerk Karmann in Osnabrück. Dort werden noch täglich 80 Käfer-Cabriolets gebaut. Der Serienbau des Golf-Cabriolets ist mit einer Tageskapazität von 50 Stück angelaufen; später soll sie verdoppelt werden, während die Käfer-Herstellung wahrscheinlich im Herbst ausläuft. — Wie alle VW- und Audi-Personenwagen wird auch das Karmann-Cabriolet mit der neuen Sechsjahresgarantie gegen Durchrostung geliefert. stellen können; dem Golf, wie er sich jetzt als «Cabi» präsentiert, ist aber der Reiz des Ungewöhnlichen nicht abzusprechen. Das vom Heckklappen-Golf stammende kurze Heck harmoniert gut mit der Verdecklinie, und bei offenem Dach liegt der Verdeckstoff bündig mit dem hinteren Karosserieabschluss. Ästhetisch ist somit gegenüber dem Käfer-Cabriolet ein wesentlicher Gewinn zu verzeichnen. Auf Eröffnung des Genfer Salons hatten wir den VW Golf ...

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