auto motor und sport / Nr. 17 / 1980 - Seite 92

Spitzenmodell - Test Fiat 132 2000 i.e.

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Test Fiat 132-2000 ie Neue Einspritz-Variante der italienischen Limousine mit 122 PS. Beim Rekordstand von 750 Lire (etwa 1,65 Mark) für einen Liter Superbenzin an den Zapfsäulen zwischen Bo zen und Bari griff der italieni sche Fiat-Konzern zum Appe titzügler Benzineinspritzung. Zunächst schlug der Turiner Motoren-Konstrukteur Aurelio Lampredi, 61, Schöpfer des Zwölfzylinder Ferrari Formel 1-Aggregats, dort zu, wo der Durst am größten ist, nämlich beim Top-Modell Fiat 132. Dessen Trinkgebaren soll jetzt eine L-Jetronic-Einspritzanlage aus dem Hause Bosch in Stuttgart mäßigen. Das äußerlich am Heckschrift zug „132 iniezione elettronica“ (hausinterne Fiat-Abkür zung 132 ie) zu erkennende Einspritzmodell wird dem An spruch „Star der 132er-Palette“ (Fiat-Pressetext) zumin dest durch sein nominelles Leistungspotential gerecht. Denn das Doppelnockenwellen-Triebwerk mit zwei Litern Hubraum bringt es in Ein spritzversion auf eine Lei stung von 122 PS (90 kW) und übertrifft damit die Vergaser- Variante 132-2000 um zehn Pferdestärken. Von diesem Kraftzuwachs ist im Fährbetrieb allerdings nur wenig zu spüren: Wer von dem ersten Einspritz-Fiat mehr Biß und mehr Tempe rament erwartet, sieht sich enttäuscht. Daß der subjektive Eindruck richtig ist, belegen die Meß werte: Für den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h benötig te ...

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