AR-Zeitung Nr. 45 / 1985 vom 31.Okt.1985 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Prüfbericht. Bereits in «AR» 20/84 hatten wir dem Austin Maestro 1.3 HL einen Test gewidmet. Auch der Maestro ist nach dem einst durch den Austin/Morris Mini zum Begriff gewordenen Prinzip von Frontantrieb mit Quermotor konstruiert. Während im Maestro 1.3 HL der aus früheren British-Leyland-Modellen altbekannte 1275-cmJ- Motor seinen Dienst verrichtet, findet sich im Maestro 2.0 ein moderner OHC-Motor. Das gleiche Aggregat treibt auch die Stufenheck-Schwestermodelle des Maestro, die Austin und MG Montego, an. In der Schweiz sind alle diese Zweilitermodelle, einschliesslich des vor kurzem hinzugekommenen Austin Montego Estate (Kombi), einheitlich mit elektronischer Lucas-Benzineinspritzung EFi (Electronic Fuel Injection) ausgerüstet. Die Leistung wird für die AGV-82-Version mit 83 kW (113 PS) bei 5700/min angegeben (ECE: 86 kW/117 PS bei 5600/min). Dieses für die Wagengrösse hohe Leistungsniveau findet seine Parallele auch im Preis: Der MG Maestro 2.0 EFi kostet Fr. 19 750.- und stellt sich damit neben den VW Golf GTI (112 PS, fünftürig, Fr. 20 530.-), den Opel Kadett GSi (115 PS, fünftürig, Fr. 20 475.-), den Ford Escort XR3i (105 PS, Fr. 19 500.-, nur dreitürig erhältlich), den Fiat Ritmo Abarth 125 TC (125 PS, Fr. 19 490.-, nur dreitürig) und den Volvo 360 GLT (115 PS, Fr. 19 850.-, fünftürig), mit denen er die Heckklappenform und die ...

Quelle: