Das Auto / Nr. 5 / 1949 - Seite 16
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... sogar die Parilla in den Schatten, deren Rennmcdell mit 18 PS bei 7800 U/min und einem Verdichtungsverhältnis von 1:8,3 genanut wird. Diese Parilla mit ihrem stark an Velocette erinnernden Königswcllcnmotor und der Teleskopfederung für Vorderund Hinterdie Trapezgabel und die sehr viel einfachere Schwinggabel der Hinterradfederung verständlich. Für den Techniker ist die größte Überraschung die neue 125-ccm-Cilera, deren vorbildlich glatter Blockmotor im ersten Augenblick mit Sicherheit für einen Zweitakter gehalten wird. Erst die nähere Untersuchung läßt erkennen, daß es sich um einen seitengesteuerten Viertaktmotor handelt, der auf eine ungewöhnliche, seit langen Jahren verlassene Venlilauordnung zurückgreift: die beiden Ventile liegen einander gegen über so, daß der Verbrennungsraum eine T-Form erhält. Der Motor bat mit 51 mm für Hub und Bohrung die gleiche Abmessung und soll der 70 kg schweren Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/st geben. Die höchste Steigfähigkeit mit zwei Personen wird mit 20%, der Verbrauch mit 2,2 Liter auf 100 km angegeben. Es wird ungewöhn lich iuteressaivt sein, die weitere Entwicklung gerade dieser Maschine, zu verfolgen, um zu ergründen, ob die schwierige Form des Verbreunungsraumes durch die besseren Kühlverhältnisse des Auslaßventils aus geglichen wird und der Aufwand von zwei Nockenwellen für einen ...Quelle:
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