Illustrierte Automobil-Revue Nr. 11 vom 1. November 1923 - Seite 183
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... de freiner les roues motrices du vehicule ainsi quele recommandaient les reglements officiels. C'est le freinage direct sur les fambours faisant corps avec elles,ou le freinage par l'intermediaire de la transmission. Ce n'est que relativement recemment que le freinage avant a ete applique. Sans vouloir prejuger de l'avenir,on peut cependant supposer en raison des avantages tres grands et mcontestables que possede le freinage avant, ei des inconvenients tres seneux inherents au Systeme de freinage sur les roues arriere que, dans un avenir prochain, nous n'aurons plus,comme freins sur nos voitures, que des freins sur les roues avant. J'aidejä emis cette opinion, et je crois devoir la repeter encore : c'est en tapant souvent sur un meme clou qu'on finit par l'enfoncer. Un premier pas dans cette voie a d'ailleurs ete faitsur les voitures Chenard, trois litres, et Bignan, deux lilres, oü le frein direct sur roues arnere a disparu, et oü il ne subsiste plus, avec les freins avant, qu'un frein sur l'arbre ä cardan dont l'objet principal est de Commander le servofrem. Que, d'ailleurs, on conserve ou non le frein sui les roues arriere, l'emploi du freinage avant eniraine certaines sujetions deconstruction auxquelles on esi oblige de se plier. Lorsqu'on freine violemment lesroues avant, ...Quelle:
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