Das Auto / Nr. 4 / 1948 - Seite 3
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... sind die italie nischen und tschechischen Kraftfahrzeuge sehr be liebt; selbst Deutschland, das vor dem Kriege zu den hauptsächlichsten Einfuhrländern für Kraft fahrzeuge in der Schweiz zählte, beginnt wieder Fuß zu fassen. So sah man neben dem neuen Opel-Olympia (durch General-Motors in Biel eingeführt), den Borgward-Eintonn e r, den Tempo-Dreirad-Lieftrwagen sowie die'neue BMW (die wir im letzten Heft auf Seite 7 beschrieben haben). Auch der erwartete deutsche Volkswagen dürfte außer Daimler-Benz mit seinem 1,7 V- PKW und BMW mit dem Typ 321 sowie sei nem Einzylinder-Motorrad R 35 neben Tor na x bald wieder auf dem Schweizer Markt er scheinen. Die Preise sind weit über den Friedens stand gestiegen. Manche Neukonstruktion wie der amerikanische Tucker (siehe DAS AUTO Nr. 12/1947, Seite 7), der neue Nash, der neue Playboy und der Da vis-Dreiradwagen (die wir in den nächsten Hef ten beschreiben), der neue Peugeot 203 u. a. m., die man schon in Paris und Brüssel erwartet hat, Sonderbericht von Maurice Mahon sind auch in Genf nicht erschienen. Trotzdem ist die Fülle des Gebotenen erdrückend. Sehr viel wirklich Neues ist allerdings nicht darunter, weil die meisten Fabriken danach trachten, der starken Nachfrage durch 'Lieferung bewährter, wenn auch verbesserter und äußerlich der Mode angepaßter Mpdelle zu entsprechen, bevor sie ...Quelle:
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