SwissClassics Revue Nr. 9/1 2006 - Seite 117
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... gegen Korrosion und Schimmel Die 80 Motorräder waren am sch limmsten betroffen. Sie stan den im Wasser, glücklicherweise nur bis unter den Sattel. Die Restauratoren aus Deutschland und freiwillige Helfer aus der Schweiz entleerten zuerst alles, Tanks, Kurbelgehäuse, Zylinder, Vergaser. Alles wurde mit dem wasserverdrängenden Lösungs mittelgemisch Kadosin gespült, das einen feinen, konservieren den Ölfilm hinterlässt. Auch Bowdenzüge, Achsen, kurz, alle Hohlräume wurden behandelt. Für das Dutzend Fach leute waren diese Tage ein Kampf gegen die Korrosion und Schimmel, die in wenigen Tagen eine gekonnt restaurierte Kostbarkeit in einen «komplizierten Fall» verwandeln können . Empfindliche Lager waren mit puderfeinem Löss, der im Wasser des Baches gelöst war, zugeschlammt. Die Lackflächen, nach wenigen Stun den mit einer harten Kruste aus Schlamm überzogen, wurden vorerst nicht gereinigt, da zuerst das Innere wichtiger war. Nun werden, nachdem die Notsicherung getan ist, die übrigen Schäden in aufwändiger Arbeit beseitigt. Die Versicherung deckt gewisse Arbeiten, andere müssen im Frondienst geleistet werden - das Verkehshaus wird zusammen mit der FSVA, der Federation Suisse des vehicules anciens,. eine Art Patenschaft organisieren. Diese möchte gewisse Fahrzeuge in geeignete Hände geben, die sich dann in enger Zusammenarbeit mit dem Restaurator des ...Quelle:
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