SwissClassics Revue Nr. 91/3 2022 - Seite 39
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... üppiges Fahrzeug mit 1,5 Tonnen Gewicht und fast 4,9 Metern Länge. Mit diesem als Limousine präsentierten und durchaus eleganten Modell nahm man direkt den SS Jaguar 2.5 Litre ins Visier. Allerdings verging von der Präsentation bis zur Produktion zu viel Zeit und mancher Interessent kaufte dann eben doch die teurere Konkurrenzlimousine. Einführung eines mittleren Modells Ein Jahr nach der Lancierung des SA erschien dann auf der London Motor Show 1936 ein weiteres neues Modell, das zwischen TA und SA angeordnet war und gleichzeitig den N-Type Magnette ersetzen sollte. Vorgestellt als «1- ½ Litre» wird er heute VA genannt und wie der grössere Bruder SA wurde auch dieser Wagen in verschiedenen Carrosserievarianten präsentiert. Es gab ihn als viertürige Limousine für £ 325, als offenen Tourer mit Notverdeck für £ 280 und als vierplätziges Cabriolet mit Tickford-Aufbau vom Carrosseriebauer Salmons & Sons für £ 335. Damit lagen die Preise der Vierzylinder-Limousine also rund 20 Prozent unter jenen des Sechszylinder-SA. Viel Komfort Geboten wurde einiges, denn MG wollte unter Nuffi eld-Führung offenbar den anspruchsvollen und komfortinteressierten Autokäufer ansprechen. Ein komplett ausgestattetes Cockpit, bequeme Sitze, genug Platz für die Insassen und ein eingebauter hydraulischer Wagenheber (auf Wunsch) überzeugten auch Kunden, die sonst eine ...Quelle:
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