auto motor und sport / Nr. 19 / 1957 - Seite 15
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... nicht über seinen Schatten springen kann — jedenfalls nicht in dieser Anordnung, die auch eine weiche Motoraufhängung erfordert. Zur Federung sagt man bei NSU: „Die Federung ist naturgemäß nicht nach der wei chen Seite ausgelegt. Sie ist eher sportlich stramm, ohne indessen hart zu sein." - Genau so ist sie, und das ist durchaus nicht zu kritisieren. Der Wagen hat eine tadellos ausgelegte Zahnstangen-Lenkung, an der wir kaum eine Spur von Übersteuerungstendenz feststellen konnten, und die „sportlichstram me" Federung trägt zu dem Eindruck aus gezeichneter Kurvenlage bei. Wobei der Prinz durchaus nicht etwa schlecht gefedert ist; ein solcher Wagen darf gar nicht der Richtung anheimfallen, die etwa für Opel typisch ist, denn der Kleinwagen hat an Fahr leistung nichts zu verschenken, er muß seinen Fahrer zum vollen Ausnutzen der Motor leistung reizen, und das geht nun einmal nur über eine Federung dieser Art - wie ja auch andere Kleinwagen von Weltklasse bewei sen. Daß der Kleinwagen da überhaupt Grenzen des Gesamtkomforts hat, braucht Die Anlage des Trieb werks entspricht Motor radmotoren, jedoch sind die Zylinder nach hinten geneigt und das Ge triebe liegt in Fahrt richtung davor. Der Ge bläseluftmantel gibt dem Motorraum ein sehr glattflächiges Aussehen. kein Geheimnis zu sein; der NSU entspricht jedenfalls den besten der ...Quelle:
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