Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 31
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... Bohrung: 65 mm. Hub: 110 mm. Zyllnderlnhalt: 1460 ccm. Leistung nach Steuerformel 0.4: PA HP. Bremsleistung: 22 HP. Zahl der Ventile pro Zylinder: 2. Motor-Steuerung: Ventile. Anordnung der Ventile:Nebeneinander stehend. Steuerung der Ventile: Direkt durch Stössel. Art der Zündung: Magnet. Zündmomentverstellung: Von Hand. Hotorschmlerung: Druckschmierung. Vergaser: Fiat. Bedienung der Gasdrossel: Pedal und Handhebel. Kühlung: Wasser, Pumpenumlauf, Ventilator. Kühler: Flach. Ffihrersltz: Rechts. Lenkung: Schnecke und Segment. Kupplung: Lamellen. Getriebe: Zahnradvorgelege. Uebersetzungen: 4 vorwärts. 1 rückwärts. Schaltung: Rechts, Kulissenschaltung.Übertragung. Hinterachsantrieb: Kardanwelle. Spiral-Kegelräder. Differential. Federung, vorn und hinten: Halbelliptisch. Hinten: Cantilever. Verbrauch pro 100 km: Benzin: 8—10 Lfter. Bremsen: Auf alle 4 Räder. Maximalgeschwindigkeit: 75 km/St. Reifenabmessungen: 730X130 conf. Chassisgewicht: 650 kg. Zubehör: Reserverad. Werkzeug. Karosserletypen: 4pl. Torpedo. Feste Sitzplätze: 4. Höchstbelastung: 4 Personen. Wagengewicht: 900 kg. Generalvertretung: S. A. pour le commerce des Automobiles Fiat en Suisse. Vertreter: «Red-Star» Automobiles S.A.. Av. du Leman No 2, Lausanne: Segessemann & Perret, Autogarage. Neuenburg; A. Schneiter. Garage Eiger, Bern; A. Märki, Dornacherstr. 160, Basel; Auto-Vertrieb A.-G., Grenchen ...Quelle:
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