Das Auto / Nr. 12 / 1951 - Seite 441
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... hier rechts daneben, die Wertungskurven F, G, FI. Die Wertungen werden natürlich subjektiv sein; die von mir hier eingesetzten sind durchaus keine alleinseligmachenden Offenbarun gen: mir kommt es mehr darauf an, daß sich fundierte selbständige Meinungen bilden, da wo ich eine Erstarrung wittere, als daß ich in allem recht behalte.“ „Diese Kurven sagen mir noch nicht viel; wie wertet man sie aus?“ „Passen Sie auf: multipliziert man nun die Abstände des Zustan des“ (E) vom ,Stand der Technik“ (D) oder des .Standes der Technik“ (D) vom .nach dem Stand der Theorie erreichbaren“ (C), oder die Ab stände beliebiger anderer Erfüllungsgrade bzw. Forderungen mit den zugeordneten Wertungen, so erhält man eine dritte Kurvenschar: die der .Dringlichkeiten“. Betrachten wir einmal einzelne Kurven und ihre Aussage. Die Dringlichkeitskurve ergibt sich aus dem jeweiligen Abstand des — nach dem heutigen Stand der Theorie — für möglich gehaltenen Grades der Verwirklichung des Idealfalles (C) zum Idealfall (A) selbst, multipliziert mit dem Bewertungsfaktor (F) der Einzelforderung. Wäh rend die zugeordnete .Zustandskurve C“ uns sagt, wie weit die derzei tigen theoretischen Möglichkeiten vom Idealfall entfernt sind, womit wir uns also zunächst abzufinden haben, sagt die .Dringlichkeitskurve J“, womit sich die wissenschaftliche Forschung vordringlich befassen muß, um dem ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare