auto motor und sport / Nr. 8 / 2012 - Seite 66
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... zur Seite. Hat man es dabei auch noch eilig, braucht der Fiat den meisten Platz auf der Straße. So was verkneift sich der Rest der Clique. Während der Kia exakt und präzise ums Eck huscht und jederzeit ausgewogen federt, quittiert der Renault beladen bereits Gullydeckel mit Poltereinlagen. Zum Glück reagiert seine Lenkung schnell und exakt genug, um solche Hin dernisse zu umfahren. So präzise wie der Up lenkt je doch keiner ein. Im Kia vermisst man einen Hauch mehr Rückmeldung, im Fiat fühlen sich die Kurswech sel generell zu künstlich an. Größer sind die Unterschiede bei der Sicherheits ausstattung. Alle vier starten unterhalb der magischen 10 000-Euro-Marke, aber nur der Up hat dann serien mäßig ESP. Fiat, Kia und Renault lassen den Käufern die Wahl: kein Schleuderschutz oder 300 bis 450 Euro Motorbauart/Zyl.-Zahl Reihe/2 Reihe/4 Reihe/4 Reihe/3 Hubraum cm3 875 1248 1149 999 Leistung kW (PS) bei 1/min 63 (85) 5500 63 (85) 6000 55 (75) 5500 55 (75) 6200 max. Drehm. Nm bei 1/min 145 bei 1900 120 bei 4000 107 bei 4250 95 bei 3000 Schadstaffeinstufung Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 C02-Ausstoß g/km 99 109 119 108 Leergewicht/Zul. kg 1061/414 967/403 999/366 931/359 Länge * Breite mm 3653 x 1643 3595 x 1595 3687 x 1655 3540 x 1641 * Höhe x 1551 x 1480 x 1470 x 1489 Radstand mm 2300 2385 2367 2420 Wendekreis li./re. m 9,8/10,0 9,9/10,0 10,9/10,9 10,0/9,9 ...Quelle:
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