Illustrierte Automobil-Revue Nr. 8 vom 1. September 1929 - Seite 22
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... die Scheibe gelblich, oft trat sogar eine ganz unerwünschte Verdunklung der Bindeschicht ein. Die Verbesserungsversuche waren darauf gerichtet, einBindemittel zu benutzen, welches auch durch längere Einwirkung derSonnenstrahlen keine Veränderung erleidet. Gewisse Schwierigkeitenverursachte auch die Versiegelung der aufeinandergeklebten Scheibenränder. Hier war eine möglichst vollkommene Isolierung durchausnotwendig, denn man kann die verkitteten Scheiben nicht mehrschneiden, so dass ein Ersatz an Ort und Stelle bei einem Glaserunmöglich wird. Neben diesen technischen Mängeln stand aberauch der hohe Preis der Einzelanfertigung hindernd im Wege. Die bei fast allen Verkehrsunfällen vorgekommenen Verletzungen durch Glassplitterung habeninsbesondere die Flugtechnik wie auch die Eisenbahn und die Verkehrsunternehmungen, wie Strassenbahngesellschaften usw. veranlasst, dieses Glas in Benützung zu nehmen. In England undAmerika hat das «Triplexglas» erhebliche Verbreitung gefunden. Beiden nach den neuen Verfahren hergestellten Produkten war zwischenzwei plangeschliffenen Scheiben aus gewöhnlichem Glas eine durchsichtige Zelluloidschicht unter hohem Druck durch ein farbloses Bindemittel eingeschlossen. Das so entstandene Dreischichtenglas hieltausserordentlicher Benützung stand. Es war in gewisser Beziehung nochwiderstandsfähiger als eine ...Quelle:
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