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... ebenfalls eine Rolle. Die neuen Winterreifen sind Allrounder: besser beim Brem sen, beim Handling sowie in der Traktion. Und dies nicht nur auf verschneiten Alpenpässen, sondern auch bei nied rigen Temperaturen im Flachland. Dabei glänzen sie wie die schwarze Sommerware mit niedrigerem Geräuschpegel und besserem Abriebverhalten, vor allem aber mit reduziertem Rollwiderstand. Denn das grüne Mäntelchen ist für den Kun den spätestens dann ein handfestes Argument, wenn es an der Tankstelle an seinen Geldbeu tel geht. Pneus mit der Bezeichnung „M+S“ an der Flanke gelten rechtlich als „angepasste“ Berei fung, wenn man in den Wintermonaten in eine Verkehrskontrolle kommt. Mit Sommerreifen wäre ein Bußgeld von 20 Euro fällig. Kommt es gar auf Grund von nicht angemessener Berei fung zu Verkehrsbehinderungen, dann erhöht sich das Bußgeld auf 40 Euro, außerdem gibt es einen Punkt in der Flensburger Verkehrssün der-Kartei. Aber Achtung: Es gibt viele Ganzjahres-Pneus, speziell auch Geländewagen-Reifen, die eben falls ein „M+S“ auf der Flanke tragen. „M+S“ bedeutet zwar „Matsch und Schnee". Trotzdem ist äußerste Vorsicht geboten: Richtige Winter bereifung trägt neben dem „M+S“ zusätzlich eine Schneeflocke an der Flanke. Mit einem all radgetriebenen SUV hat man auch bei rutschi gen Bedingungen mit Sommerreifen eine or dentliche Traktion. Ernst wird ...
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