Powerslide Nr. 4 / 1969 Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... oder so, wir beschäftigten uns hauptsächlich damit, das Chassis für die herrschenden Verhältnisse richtig abzustimmen. Und nachdem ich in acht Runden regelmäßig Zeiten um 1'20"4 gefahren war, glaubte ich, im Rennen auf jeden Fall eine gute Chance zu haben. (Die schnellste Runde im Rennen von Jackie Stewart war dann ja auch nur r21"6). Trainings- Überraschung J a c k B r a b h a m Genau gegen Ende des zweiten Trainingstags war es dann Jack Brabham, der uns alle in Erstaunen versetzte: buchstäblich in seiner letzten Trainings runde fuhr er die schnellste Trainingszeit. Nach dem er bis dahin kaum mehrere Runden hinter einander gefahren war, sondern immer wieder an die Boxen kam, um verschiedene Einstellungen abzuändern, mußte er also zum Schluß das Rich tige doch noch gefunden haben. Seine Zeit von r20"0 war jedenfalls bisher die beste, und wie es sich herausstellen sollte, würde sie es auch bleiben. Der dritte Trainingstag brachte nämlich heftigen Regen, und bis auf eine einzige Ausnahme wur den die Trainingszeiten nicht mehr verbessert. Fur diese eine Ausnahme sorgte Jochen Rindt, der in der zusätzlichen halben Stunde, als die Strecke wieder trocken war, mit 1'20"2 den zweit besten Wert erreichte. Die vorderste Startreihe hatte somit ein recht originelles Aussehen: Boß und Lehrer Jack auf dem besten Platz, dann Ex- Schuler ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare