Panhard Dyna '54' - Dokumentation (1953, franz.) - Seite 20
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... par la cons truction de carrosseries est l'alliage à 3 % de magnésium. Cet alliage présente, en effet, des caractéristiques particulièrement intéressantes. Si sa charge de rupture et sa limite élastique sont inférieures à celles de certains alliages à traitement thermique, elles s'établissent néanmoins à un niveau considérablement plus élevé que celui de l'aluminium ou de l'aluminiummanganèse, jadis utilisé dans les car rosseries de voitures de tourisme. En outre, cet alliage, comme tous les alliages Al-Mg, est particulièrement sensible à l'écrouissage. En d'autres termes, une faible déformation a pour effet d'augmenter très nettement sa limite élastique et, à un degré moindre, sa charge de rupture; comme, d'autre part, l'allongement de rupture de cet alliage et son aptitude au rétreint lui permettent de réaliser à l'échelle industrielle les emboutis présentant des difficultés d'exécution analogues à ceux que l'on exécute en acier, TA-G3 constitue un matériau de choix pour la fabrication de pièces de carros serie automobile qui sortent des presses avec des degrés d'écrouissage pou vant atteindre des valeurs très élevées. L'expérience montre qu'en pratique, avec TA-G3, il suffit de majorer de 20 % par rapport à l'acier l'épaisseur de la plupart des pièces ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Panhard Dyna '54' (1953) Panhard Dyna (1953) Panhard Dyna '54' (1953) |
| Marken-Dossiers | Panhard |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare