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AR-Zeitung Nr. 29 / 2008 vom 16. Juli 2008 - Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 2'43,66.Gr. E1 bis 1400 (3): 1. H. Wüthrich, Mini Cooper S, 2'54,60; 2. Schmid, SuzukiSwift RS, 2'50,48. Bis 1600 (6): 1. Mühlemann, Citroen Saxo, 2'48,64; 2, U.Wüthrich, Mazda 323,2'49,69; 3. Bilger, VW Golf 2'51,09. Bis 2000 (24): 1. Papagna, Fiat X1 /9,2'38,19; 2. Schär, Honda Integra, 2'42,78; 3. Bigler, RenaultClio, 2'44,49; 4. Schäfli, Opel Kadett E, 2'44,80; 5. Zürcher, Opel Corsa A,2'44,98. Bis 3000 (7): 1. Neff, BMW E30, 2'42,16; 2. Zurbrügg, VW Polo,2'49,87. Über 3000 (8): 1. Schori, Mitsubishi Evo, 2'34,80;2.Jenni, 2'36,42; 3.Bischof alle Porsche 911,2'37,58. Formel 3 (3); 1. Chariatte, Daliara 394-Opel, 2'27,68; 2. Oebrunner, Daliara 398-0pel, 232,61 Gr. E2 bis 1050 (5):1. Jaccoud, Formel BMW, 234,00; 2. De Siebenthal, Arcobaleno, 2'43,86; 3. Kowalski, PRM Fun Boost, 2'51,63. Bis 1600 (4): 1. Ackermann, Formel BMWFB02,2'52,52. Bis 2000 (6): 1. Balmer, 2'23,47; 2. Salomon, 2'26,06; 3. Planchamp, alle Tatuus-Renault, 2'31,53. Über 2000 (2): 1 . Kindler, Dallara-Nissan, 2'17,33; 2. Dufaux, Martini MK69- BMW, 2'33,0S(10).Scratch (141): 1, Kindler; 2. Balmer; 3. Riva; 4. Salomon; 5. Chariatte. SM-Stand nach 8 von 9 ...

Quelle: