auto motor und sport / Nr. 16 / 1964 - Seite 33

Wir fuhren - Ford 12M Rallye-Ausführung

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... ■!#&% automotor «sport KRITIK WIR FUHREN: FORD 12 M RALLYE-AUSFÜHRUNG Aufmerksamen Besuchern des diesjährigen Sechs-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring sind nicht die vier 12 M Coupes entgangen. Sie spielten allerdings in ihrer Klasse lediglich eine Statistenrolle. Zwar erreichte ein solcher Wagen infolge einiger Ausfälle den dritten Platz in der Klassenwertung, aber mit einem erheblich langsameren Gesamtschnitt als der Sieger. Obwohl diese vier Fahrzeuge von Ford präpariert wurden, verneint man in Köln eine offizielle Werksbeteiligung an Wettbe werben. Die diversen Einsätze dieser Werks wagen dienen nach Werks-Auskunft lediglich dazu, festzustellen, welche Möglichkeiten in einem 12 M stecken und welche Mängel bei den außergewöhnlichen Belastungen eines Rennens oder einer Rallye auftreten. Eines von diesen 12 M-Coupes, die im Sechs- Stunden-Rennen liefen, ist Gegenstand unse res Fahrberichtes. Daß man gerade das Coupe und nicht die Limousine als geeignetes Fahr zeug für Rallyes oder Rennen wählte, hat drei Gründe: das Coupe ist als Tourenwagen ho mologiert, da es vier offizielle Sitze hat und die zur Homologation notwendige Stückzahl bereits erreicht ist, zudem ist es leichter und strömungsgünstiger als die Limousine. Fahr- Im gewohnten Bild des 12 M-Motors fällt ledig lich der an Stelle des Luftfilters montierte Ein lauftrichter ...

Quelle: