AR-Zeitung Nr. 17 / 2003 vom 24. April 2003 - Seite 31
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... der zwei Pflichtboxenstopps, bei denen die Dunlop-Einheitsreifen gewechselt werden müssen und nachgetankt werden kann. Das verlangt, wie in der Formel 1, eine gute Teamtaktik und Strategie. Das Qualifying wird ebenfallsFllike in Form eines Einzelzeitfahrens ausgetragen, allerdingsnur für die schnellsten zehn des vorhergehenden 20-minütigen Trainings. In diesem werden die Startplätze 11 bis Schlusslicht ermittelt; die zehn Schnellsten fahren danach in umgekehrter Reihenfolge um die «Super Pole». Nach FIA-Muster gibt es nunfür die besten acht Fahrer Punkte sowie eine Team-/Markenwertung. Was der Formel 1 auf langeSicht vorschwebt, ist in der DTM Fakt, indem aus Kostengründendie Anzahl der Motoren beschränkt wird: Pro Team (= zwei Fahrer) stehen nur drei Triebwerke (einheitlich 4 L-V8) für die ganze Saison zur Verfügung. GUT FÜR FÄSSLER Marcel Fässler, der im Mercedes-Werkteam seine vierte DTM- Saison in Angriff nimmt, glaubt, dass ihm das neue Format entgegenkommt. «Denn in der Regel komme ich gegen Ende eines Rennens der Spitze immer näher,weil mein Auto über die Distanz gut abgestimmt ist und ich einen schonenden Fahrstil pflege. Nun dauern die Rennen noch zwanzig Minuten länger.»Fässler verhehlt jedoch nicht, dass die längere Distanz Kräfte rauben wird. «Es gibt Rennen, wo £4Xz> %QO ccu. LU ccLU EZ zz< 23 2Ocn o Fässler hofft, dass es ihm ...Quelle:
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