AR-Zeitung Nr. 31 / 2001 vom 2. August 2001 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ZUM SPECTRE ist der Lambo ein Grossserienprodukt: Seit 1990 haben jährlich mit steigender Kadenz bis zu 290 Diablos dasWerk in der Emilia verlassen. Beim in Poole in der Grafschaft Dorset gebauten Spectre wurde ursprünglich eine ähnliche Zahl angepeilt, aber die harte Realität der Vermarktung hat die Utopienziemlich schnell auf einen Zehntel der Wunschvorstellungen eingedampft. Wir möchten die zwei Supersportler in allerForm und Höflichkeit verabschieden. Der Diablo-Nachfolger wird noch etwas stärker - rund 600 PS - und erhält ein Sechsganggetriebe, verzichtetaber nach wie vor auf elektronische Fahrhilfen wie ESP 8c Co. Vierradantrieb serienmässig. Vieles deutet darauf hin, dass er das Macho-Auto bleiben wird, das er schon immer war. Beim handgeschnitzten Spectre dagegen ist noch gar nichts sicher. Ausser, dass es wieder einen geben soll. Die Website hüllt sich (noch) in Schweigen (www.spectrecars.com). 0 MIT NUR 109 CM HÖHE kommt der Spectre noch flacher daher als der Diablo. Mit seinen Fahreigenschaften ist er eher ein Renner für Le Mans. TECHNISCHE DATEN SPECTRE Karosserie, Gewicht: Coupe, 2 Türen, 2 Sitze; leer ab 1355 kg. Motor (DIN): 8 Zyl. in V 90° (90,2x90mm), 4601 cm 3 ; Kompr. 10:1; 261 kW (355 PS) bei 6000/min, 56,7 kW/L (77,1PS/L); 430 Nm (43,8 mkp) bei 5000/min; 98 ROZ. Motorenkonstruktion: BezeichnungFord 4.6-V8/32V; Mittelmotor längs; 4 ...Quelle:
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