auto motor und sport / Nr. 2 / 1970 - Seite 18

Test Ford Capri

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... und die vor ausschauende Konzeption machte diese Erweiterung der Capri-Reihe ohne großen Aufwand möglich, weil dazu nur der 125PS-Motor des Ford 20 M RS in die Capri-Serie übernommen werden mußte. Die Änderungen am Fahrzeug beschränk ten sich auf verstärkte hintere Bremsen und die Verwendung von Hochgeschwin digkeitsreifen der Größe 185/70 HR 13, die auf die fünf Zoll breiten Sportfelgen aufgezogen sind. Mit dem Angebot leistungsstärkerer Mo toren erfaßte Ford den Kundenkreis, der auf Fahrleistungen größeren Wert legt und die äußere Sportlichkeit nicht ohne das beruhigende Sechszylinder-Brummeln vorzeigen möchte. Durch die kräftigeren Motoren werden allerdings die konzep tionsbedingten Schwächen des Fahrwerks eher empfunden, so daß Wünsche nach Verbesserungen von Motor und Fahrwerk laut wurden. Der 125 PS-Serien-Capri Der Leistungszuwachs des 2,3 Liter 125PS-Motors gegenüber der 108 PS- .*» -* ■.xr-.i Ausführung wurde durch eine schärfere Nockenwelle und eine erweiterte Auspuff anlage erreicht. Trotzdem ist die Lei stungssteigerung nicht ganz befriedigend, weil die bisherige Schwäche aller Ford- Sechszylindermotoren — das Loch im Übergang im unteren Drehzahlbereich — noch verstärkt wurde. Die Leistungserhö hung wird erst im oberen Drehzahlbereich spürbar, also bei Fahrgeschwindigkeiten, die deutlich über dem Landstraßentempo liegen. Auch ...

Quelle: