auto motor und sport / Nr. 14 / 2003 - Seite 27
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... s klingt nach der Aus stattungsliste der auf strebenden automobilen Mittelklasse, doch die Rede ist hier von einem Klein wagen: Zwei-Zonen-Klimaanlage, ESP, Bremsassistent, Ein parkhilfe, Tempomat, Fahrer sitz mit Höhenverstellung und mit justierbarer Lordosenstüt ze, Bordcomputer, automatisch einschaltendes Licht, seitliche Kopfairbags, zweifarbige Le dersitze und eine dazu passend eingefarbte Armaturentafel. Lancia bietet ab Oktober all diese Features im neuen Ypsilon an, wenn auch nicht alle serien mäßig. Trotzdem: Die Edelmar ke im Fiat-Konzern möchte für kleine, aber feine Autos die erste Adresse sein. Aber wie soll sich ein Lu xus-Kleinwagen in Zeiten, in denen Geiz eigentlich geil ist, verkaufen? Zur Beantwortung dieser Frage reicht ein Blick auf den Mini mit seinem ebenfalls relativ hohen Preis. Der setzt sich als Lifestyle-Objekt und Fahrmaschine konsequent von den Mitbewerbern ab, genau wie dies Lancia mit dem Ypsi lon möchte, und verkauft sich wie verrückt. Eben nicht nur, weil er klein und praktisch ist, sondern we gen seiner Andersartigkeit und auch, weil er eine lehkannesmirleisten-Kleinwagenzufahren-Haltung erlaubt. Diese Attitüde sollen sich künftig Die Rückbanklehne lässt sich in drei Positionen arretieren Der Diesel ist etwas antritts schwach, aber sehr kultiviert 14/2003 27 ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare