Das Auto / Nr. 20 / 1950 - Seite 678
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... in eine „Krise“ geraten, und diese zu beheben, sollte die erste Aufgabe der Lenker des Sportes sein. „Rückgewinnung der Industrie für die Lei stungsbeweise durch Rennen“ — das ist die Parole. Schön und einfach gesagt, aber um so schwerer durchgeführt! Rennformel — anders gesehen! Die Hauptstützen des Automobil-Rennsports sind die Propagandawirkung für die erfolg reiche Marke im engeren und für die Indu strie eines Landes im weiteren Sinne, vor allem aber auch die suggestive Wirkung sol cher Veranstaltungen auf das Publikum. Während man heute von den am Rennwagen bau interessierten Firmen die Lösung einer neuen Formelaufgabe unter zwei Jahren nicht verlangen kann, wurden in der klassischen Zeit der Rennen diese Aufgaben alljährlich neu gestellt. Sie sollten die Beherrschung der Materie und die Schlagkraft eines Werkes be weisen. Es würde zu weit führen, an dieser Stelle die Zusammenhänge zwischen Rennwagen und Ge brauchswagen aufzuzeigen. Solche Betrachtun gen würden ein ganzes Buch füllen. Man kann aber einige Zahlen sprechen lassen. Als 1906 erstmalig die Behauptung aufgestellt wurde, daß sich der Gebrauchswagenbau be reits auf voller Höhe befinde und er der För derung durch die Rennwagenkonstruktionen nicht mehr bedürfe, betrug die Leistung, die aus 1 Liter Zylindervolumen herausgeholt wurde, sage und schreibe 9 PS. Sie stieg bei dem ...Quelle:
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