AR-Zeitung Nr. 25 / 2008 vom 18. Juni 2008 - Seite 29
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der Junioren holte sich der zweitbeste Peugeot zwar den dritten Rang zurück, McNish, Capello und Kristensen verteidigten aber ihre Führung gegenMarc Gene, Nicolas Minassian und Jacques Villeneuve von5.17 Uhr bis zur Zielankunft um 15 Uhr. «Der nächüiche Regen hat uns weh getan», konstatierte Peugeot-Sportchef Michel Reinigen der Kühler (Überhitzungsgefahr) und Nachtanken für je drei Minuten an die Boxen geholt hatte, vertaten sich die Franzosen zu Beginn der nassen Phase (und später) mitder Reifenwahl: Man montierte geschnittene Slicks statt Regenreifen, wie es Audi richtigerweise tat. Der führende und der drittplatzierte Peugeot verloren je einen Rang. Auch in den feuchten Morgenstunden fühlten sich die Löwenbändiger nicht unbedingt wohl, weil sich der Grip ständig änderte. Barge. «Audi hat damit einfach mehr Erfahrung.» Nun wissendie Franzosen, woran sie fürs nächste Jahr arbeiten müssen: ihre Autos auch für Regen angenehm fahrbar zu machen. Audi feierte so verdient den achten Triumph und den dritten mit dem RIO in Folge, unserer Meinung nach den grössten überhaupt, weil ihr Gegnernoch nie so stark war. Während Allan McNish (38) erstmals mit Audi gewann (1998 mit Porsche) und Dindo Capello zwei Tage vor seinem 44. Geburtstag mit dem dritten LM-Erfolg dasschönste Geschenk erhielt, machte sich der bald 41 -j ährigeDäne Tom Kristensen mit dem achten ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare