AR-Zeitung Nr. 35 / 1970 vom 13.Aug.1970 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... serienmässig besitzt. Die leistungsfähigere und rund 10 000 Franken teurere Variante des VW-Porsche mit Sechszylindermotor werden wir in einem der folgenden Prüfberichte behandeln. Massige Leistung, aber kleiner Benzindurst Der luftgekühlte Boxer-Vierzylinder des 914 ist mit dem Antriebsaggregat des VW 411 E identisch und leistet wie dieser 80 DIN-PS bei nur 4900 U/min. Die ziemlich flach verlaufende Drehmomentkurve erreicht ihren Höchstwert von 13,6 DIN-mkg bei 2700 U/Min. Aus diesen Angaben wird ersichtlich, dass der 1,7-Liter-Motor des 914 eher die Charakteristik einer Gebrauchsmaschine als die eines Sportwagenaggregates besitzt. Nebst hoher Elastizität und guter Geschmeidigkeit zeichnet sich dieses Triebwerk durch einen bescheidenen Benzinverbrauch aus, der nur unwesentlich von der Fahrweise abhängt und sich meist zwischen 8 bis 10 1/100 km bewegt; bei vollem Ausfahren sind Spitzenwerte bis zu 12 Litern möglich, was immer noch wenig ist. Aufgrund der Motorcharakteristik empfiehlt sich kaum ein Ausfahren der Gänge bis in den roten' Bereich des Drehzahlmessers (5800 U/Min), da die Leisturig nach 5000 U/min -rasch abnimmt. Ein * Drehzahlregler (Zündunterbrecher) sorgt übrigens dafür, dass die erlaubten 5800 U/min nicht überschritten werden. Die' Ufitersetztiftg^ideE :Awt¥ieb'sachse ist föigewähltj clas§,väer^-T^töit Selbst, bei der ...

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