auto motor und sport / Nr. 3 / 2011 - Seite 68

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... im Fluss Woran erkennt man, dass es ein Autohersteller wirklich geschafft hat? Wenn er es sich leisten kann, für weniger Auto mehr Geld zu verlangen. Wie bei Porsche, wo der geschlossene Cayman teurer angeboten wird als der offene Boxster. Oder eben Audi, wo der A5 mit Fließheck knapp 2000 Euro über dem Kombi von Plattformspender A4 rangiert. Sportback-Käufer schwelgen dafür im Coupe-Flair rahmenloser Seiten scheiben unter einem flacheren Dach und preisen die athletischen Proportio nen der breiteren Spur. Immerhin kom men sie in den Genuss eines variablen Kofferraums, der bei aufrechten Rück sitzen nur zehn Liter weniger schluckt als der des Avant und über die Heck klappe ebenso bequem bestückt werden kann. Dass die Rückbank nur zwei Mit fahrern Platz bietet und ab 1,85 Meter Körpergröße zum Kopfeinziehen zwingt, verzeiht man da gern. Vom fühlen sich 68 3/2011 ...

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