Auto exklusiv Nr. 3 / 1984 Seite 41
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... Blower-Bentley wird von vielen als das bekannteste Pro dukt von W. O. Bentley ange sehen. Tim Birkin jedoch wandte sich vom Brooklands Circuit mit seinen erhöhten Kurven ab, und W. O. wollte mit den hochgezüchteten Bolivon Dough Nye den, die seinen Namen trugen, nichts mehr zu tun haben. 1932 schrieb Birkin über Brook lands: «Für mich ist es der veraltetste und gefährlichste Rundkurs der Welt. Brook lands ist gebaut für Geschwin digkeiten bis 190 km/h, und werschnellerfährt als200km/h kommt unweigerlich in Schwierigkeiten, es sei denn, er kenne die Strecke besser als sich selbst. Der Belag ist voller Unebenheiten, die den Fahrer aus dem Sitz und das Auto aus seiner Bahn werfen.» Bentley äusserte sich ähnlich negativ, allerdings über das Tuning seiner Autos, die Birkin 1929 und 1930 fuhr, und schloss natürlich den Rekordwagen aus dieser Zeit mit ein. «Es ist eine Beleidigung am Entwurf eines Bentley-Motors, ihn mit einem Kompressor zu versehen. Jeder von uns ge baute Motor wurde mit Rück sicht auf Zuverlässigkeit, Sou-. plesse und Geräuschlosigkeit entworfen. Die Leistung kam immer an letzter Stelle. Selbst verständlich waren wir immer auf der Suche nach mehr Ge schwindigkeit und Beschleuni gung, aber... ich habe immer behauptet, dass der Gebrauch eines Kompressors der falsche Weg ist. Um mehr Leistung zu erzielen, vergrösserten wir den Motor, von drei auf vier einhalb, ...Quelle:
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