auto motor und sport / Nr. 17 / 1963 - Seite 14
Test VW 1500 S
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... gesteigerter Leistung erhalten — da wäre der VW 1500 in Gefahr gewesen, in eine Aschen puttelrolle hineinzugeraten. Weil man ihn nicht größer machen konnte und wollte, mußte man ihn in Ausstattung und Leistung verbessern. Zwei Vergaser — das hört sich sehr sportlich an, ist aber im Grunde eine ganz nüchterne Folgerung, die sich aus den Merkmalen des zubringen, war - wenn man nicht auf die teure Benzineinspritzung übergehen wollte - gar nichts anderes möglich als der Einbau von zwei Vergasern. In den äußeren Win keln über den Zylinderköpfen war noch Platz im flachen Motorraum. Je ein Fallstromver gaser für die beiden Motorhälften statt des gemeinsamen Flachstromvergasers mußte der Leistungssteigerung buchstäblich Tür und Tor öffnen. Als Anbahnung dieser Maßnahme wurden vor einem Jahr schon die Zylinderköpfe geän dert: statt wie vorher senkrecht von oben führten die Ansaug-Krümmer leicht schräg von außenoben hinein, wodurch die Ansaug gase bei der Einvergaser-Ausführung nun so gar einen Winkel von mehr als 90 Grad durcheilen mußten. Das war natürlich nicht der eigentliche Zweck — es ging darum, die vorgesehenen zwei Vergaser günstig unter bringen zu können. Die beiden 32er Solex-Vergaser, die nun se rienmäßig montiert werden, bieten bestimmt noch nicht das Maximum dessen, was aus der neuen Anlage herausgeholt werden kann. Würde man zum ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | VW 1500 S (1963) |
| Marken-Dossiers | VW |
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