Das Auto / Nr. 5 / 1950 - Seite 152
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... noch auf unserer Erde einzigartige Sonder straßennetz schuf. ährend das Ausland die Bezeich nung . .Reichsautobahn“ weiterhin benutzte, batte sich seit 1945 in Deutschland die kurze Bezeichnung „Auto bahn“ durchgesetzt. Sicher wird es auch zukünftig bei dieser bleiben. Hingegen ist es wahrscheinlich, daß sich die Bezeichnung „ßundesstraße“ ilnrchsetje» wird, da sie im Gleiehklang zur Bezeichnung „Bundeshaiin“ steht. In der Ostzone sind die Bezeichnungen , Reichsautobahn“ und „Reichsstraße“ erhalten geblieben. Unsere Regierungen haben wirklich große Sorgen, um die man sie beneiden kann! KMS * DER BAU DES MONTBLANC-TUNNELS wurde kürz lich audi von französischer Seite beschlossen, nachdem Vorarbeiten in Italien schon am 15. 5. 46 begannen. Der Tunnel wird als reiner Straßentunnel 12 km lang. Man rechnet mit dem Tunneldurchstich in etwa zwei Jahren und einer jälirlichen Mindest-Verkebrsdichte von 110 000 Kraftfalirzeugen. Die Baukosten sollen durch eine ßenutjungsgebühr getilgt werden. Der Tunnel stellt die kürzeste Straßenverhinduug zwischen Paris und Mai land dar. 50 000 ENGLÄNDER dürften in diesem Sommer mit ihren Automobilen als Touristen den Kontinent besuchen gegenüber knapp 20 000 im Vorjahr und 23 000 im Jahr 1938. Das Reiseziel ist vorzugsweise Frankreich. * DIE CONTINENTAL GUMMI-WERKE AG, HANNO VER, ernannten Direktor Ernst Fellinger zum ...Quelle:
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