AR-Zeitung Nr. 47 / 1977 vom 17.Nov.1977 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Trommeln. Bremsservo und Bremtd ruckregier Zahnstangenlenkung Radstand 262 cm, Länge 424 cm, Breite 163/164 cm, Höhe 140 cm, Kofferraum 340 dm1 Gewicht 925—940 kg Lieferbeginn Schweiz: ca. Min 1978 Preis: 1,3-Llter ca. 14 000 Fr., 1,5-LI- ter ca. 15 000 Fr. (Antrieb der obenliegenden Nockenwelle) sich auf der rechten Wagenseite befindet, — die mechanisch betätigte Federscheibenkupplung auf der linken Wagenseite, — das 4-Gang-Vollsynchrongetriebe unterhalb des Motorblocks sowie — den Vorderachsantrieb (Differentialeinheit) an der Vorderseite des Getriebekastens. Beschreibung Peugeot 604 Tl mit Einspritzmotor siehe S. 43 Wie bei den Typen 104 und 304 entschied sich Peugeot auch beim Modell 305 für die Querlage der Antriebseinheit. Die Vorteile: Bei gegebener Wagenlänge steht ein Höchstmass an Innenraum zur Verfügung, sämtliche Antriebswellen von der Kurbelwelle bis zu den Antriebswellen der Vorderräder laufen parallel zueinander, und Bequeme Fauteulls — Ausgewölbte Sitzflä- chen und Rückenlehnen sorgen für ausreichenden Halt bei Kurvenfahrt. tenleselampe mit Rollkabel, Schiebedach sowie Metalliclackierungen. Herz des Peugeot 305 und auch sein interessantester Teil ist die Antriebseinheit. Diese ist über der Vorderachse angeordnet, um 20° nach vorne geneigt und umfasst: — den Motor, dessen Stirnradseite Kommandopult — Dank der speziell geformten ...

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