Das Auto / Nr. 23 / 1951 - Seite 785
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... wie England, Frankre ch und Italien seit Jah ren geübt wird, sondern er feiert zugleich sein eigenes Richtfest. Das Gebäude eines eigenen und selbständigen Wirtschaftszweiges innerhalb der deutschen Industrie steht, — trotz der vielen Schwie rigkeiten und hemmenden Einflüsse, die zu überwinden waren. Noch zu Anfang dieses Jahres waren Bestrebungen spürbar, die das Ziel verfolgten, die beiden selbständigen Industriegruppen „Automobile" und „Motorräder“ wenigstens bei Ausstellungen zu einem gemeinsamen Handeln zusammenzuführen. Die Bestrebungen scheiterten an der Hartnäckigkeit, mit der die Zweiradleute ihren eigenen Weg zu gehen entschlossen waren, und heute darf man sagen, daß d:ese Entschlossenheit richtig war. Mag auch der Motor bei oberflächlicher Betrachtung das Verbindende und Gleichartige sein, so sind es doch sehr verschiedene Käuferschichten, an die sich die beiden Ausstellungen wenden, für die Einkommensverhältnisse und Lebensstandard d:e Trennlinie bilden. Entsprechend unterschei den sich die Wünsche, Forderungen und Zielsetzungen der beiden Industriezweige voneinander. Wenn zum Beispiel der Verband der Zweirad-Industrie mit gro ßem Nachdruck beim Bundesfinanzministerium — lange ehe die neuen Steuerpläne für die Kraftfahrzeugwirtschaft bekannt wur den _ eine differenziertere Steuerberechnung — nach je 25 ccm an Stelle der bisherigen ...Quelle:
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