AR-Zeitung Nr. 8 / 2002 vom 21. Februar 2002 - Seite 37
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... im Gotthardtunnel schlagartig nicht mehr gelten? So tragisch das Ereignis war, die Lastwagen den Tunnel für alle Zeiten nur noch im Einbahnverkehr befahren zu lassen, kann wohl nicht die Lösung sein. Vor der Einführung der LSVA (Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe) und der 40-Tönnerstellte die 28-t-Limite die natürliche Dosierung dar. Diese gibt esnicht mehr. Deshalb wurde und wird nach anderen Dosierungsmassnahmen gesucht. Eine davon wäre, im Sinne einer prophylaktischen Massnahme, die ausländischen Lastwagenfahrer schon im Ausland darauf aufmerksam zu machen,dass die Durchfahrt durch den Gotthard zu viel Zeit erfordertund sie deshalb die Schweiz mit Vorteil grossräumig umfahren sollten. Das wäre jedenfalls besser, als die Warteräume auf der A2 Tag für Tag mit Lastwagen voll zu stopfen. Denn in den nächstenMonaten werden die Zustände mit dem Anbrechen der Reisesaison noch weit prekärer. Doch auch eine solche Massnahme kann nicht von Dauer sein. Bundesrat Leuenberger sollte von selbst zur Einsicht gelangen, dass nach Abschluss der Sanierungsarbeiten im Frühjahr der Gotthard auch für Lastwagen wieder im Gegenverkehr befahrbarsein muss. An dieser Erkenntnis führt kein Weg vorbei. Und am Ende braucht es halt doch die zweite Gotthardröhre. Der Sicherheit zuliebe. Unfallprävention: ein expo.02-Thema Die Sicherheit im Strassenverkehr und die ...Quelle:
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