auto motor und sport / Nr. 17 / 2012 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ihm genau das zum Verhängnis: Stracke muss gehen, Opel-Strategievorstand Thomas Sedran übernimmt seine Aufgaben übergangsweise als stellvertretender Vorstandsvorsitzender, bis ein Nachfolger gefunden wird. Und da mit ist das Stühlerücken nicht zu Ende. Auch Entwicklungschefin Rita Forst und Finanzboss Mark N. James legen ihre Ämter nieder - die Führungsstruktur soll ins gesamt verschlankt werden. Dabei ist ein Ende auch der generellen Krise noch lange nicht in Sicht: Die Über kapazitäten in europäischen Autofabriken bewegen sich in Richtung 30 Prozent. 40 Prozent aller Werke sollen laut einer Studie von Alix-Partners nur zu 75 Prozent ausge lastet sein. Die italienischen Fabriken liegen bei 54 Prozent, die französischen auch nur bei 60 Prozent. Die deutschen Produktions stätten schneiden mit 89 Prozent Auslas tung recht gut ab, doch Opel kommt in der Studie lediglich auf 75 Prozent. In Europa wurden in den letzten Jahren drei Werke geschlossen. Zum Vergleich: ln Amerika waren es in den letzten vier Jahren 18 - und die Auslastung der restlichen liegt jetzt bei rund 90 Prozent. Das PSA-Werk wird nicht das einzige blei ben. Ford-Europachef Stephen Odell hat bereits klargestellt: „Es ist mein Job, die Fir ma profitabel zu halten, auf welchem Level der Markt auch ist“ - und die Produktion zurückgefahren. Fiat-Chef Sergio Marchionne schloss ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare