auto motor und sport / Nr. 10 / 1955 - Seite 13

Vorstellung Peugeot 403

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Der normale Autokäufer denkt doch wohl praktischer: Er will gar keine technischen Sensationen, keine Abnormitäten, keine verkünstelten Ornamente. Was er will und braucht, ist ein Auto, das lange Jahre gut aussieht, das leistungsfähig, wirtschaftlich, sicher, zuverlässig und anspruchs los ist. Solche Automobile zu bauen, wird wohl nirgends auf der Welt so konsequent angestrebt wie von den vier großen franzö- sisäien Marken Renault, Citroen, Peugeot und Simca. Der neue 403 scheint uns für diese erfreuliche Tendenz geradezu ein Muster beispiel zu sein. Diesen Eindruck gewinnt man schon vom Äußeren des Wagens, der sich durch eine sehr klare, saubere und wohlabgewogene Linien führung auszeichnet. Sie wird wohl auch im Jahre 1960 noch gut und modern aussehen. Der Peugeot wirkt fürs Auge groß, größer als ein Opel-Rekord oder ein Taunus 15 M, und in der Tat ist er sogar eine Kleinigkeit län ger, allerdings aber schmaler und niedriger als ein Mercedes 180. Der Eindruck, einen großen Wagen vor sich zu haben, entsteht jedoch wohl vor allem durch die Räder, wobei deren komi sche französische Reifendimension ungefähr den hier schon fast außer Gebrauch gekomme nen 15, wenn nicht gar 16 Zoll-Rädern ent spricht. Ob die ganz hervorragenden Fahr eigenschaften, über die noch zu sprechen sein wird, nicht auch wesentlich auf die Beibehal tung der großen Räder ...

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