Auto exklusiv Nr. 7 / 1990 Seite 12
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... form der Giulietta bezie hungsweise Giulia, ihr techni scher Reifegrad, ihr Tempera ment und ihre reichhaltige Ausstattung sicherten diesen Automobilen zu allen Zeiten einen guten Absatz. Schon 1956 fanden sich 9500 Käufer für den Giulietta, im nachfol genden Jahr waren es fast 15 000, 1958 über 20 000. Der Giulia brachte es — in allen Bauversionen — in ihrem be sten Jahr, nämlich 1971, auf 79 000 Stück. Noch war Alfa «Einzelkämpfer» Gewiss, keine Massenproduk tion ä la Fiat, aber ganz er staunliche Werte für ein Werk wie Alfa Romeo, das damals ja noch «Einzelkämpfer» war 12 Alfa Romeo Giulietta und Giulia Temperamentvolle Schönheiten aus dem Süden Im Frühjahr1954debütierte ein neues, kompaktesAlfa-Romeo-Sport coupe mit 1,3-Liter-Motor. Dieses von Nuccio Bertone karossierte Fahrzeug fand auf Anhieb begeisterte Aufnahme, ebenso wie das ein Jahr später folgende Limousinen-Modell. Das Doppelnockenwellen- Aggregat hatte —wie zu erwarten war —eine ausgesprochen sport liche Charakteristikund machte die neue, klangvoll Giulietta genann te Modellreihe absolut Alfalike. Gleichzeitig erschien eine Cabrio- Version, deren Aufbau bei Pinin Farina entstanden war. und gegen eine enorme inund ausländische Konkurrenz anfocht. Hauptgegner war BMW, eine Marke, deren sportliche Limousinen vom Typ 1500 aufwärts (ab 1962) genau die gleiche Klientel an sprachen wie Alfa Romeo. Die ...Quelle:
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