auto motor und sport / Nr. 24 / 1976 - Seite 90
Fünf Fünfer - Test BMW 518, 520, 520i, 525, 528
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... BMW 518-528 Fünf Fünfer Mittelklasse-Modelle von BMW mit Detail-Modifikationen. Als die Fünfer-Reihe von BMW 1972 mit den Modellen 520 und 520 i i debütierte, resümierte auto motor und sport, daß „BMW-Freunde den wahlweisen Einbau des 2,5 Liter- Sechszylinder-Motors sicher begrü ßen“ würden. Heute braucht sich über mangelnde Modell-Vielfalt niemand mehr zu beklagen. Das Fünfer-Pro gramm wurde nicht nur durch zwei Sechszylinder-Modelle (525 und 528) ergänzt, sondern auch nach unten durch die Spar-Version 518 - ein Kind der Energiekrise - erweitert. Für den Jahrgang 1977 wurden alle fünf Modelle (518, 520, 520 i, 525 und 528) einer gründlichen Renovierung unterzogen, die sich in erster Linie auf den Karosserie-Bereich und die Aus stattung erstreckt, zum Teil aber auch die Motoren betrifft. Wichtigste Karos serie-Änderung ist zweifellos die neue Frontpartie, die im Styling der Dreier- Karosserie komplettiert und Sechser-Reihe angepaßt wurde. Zusammen mit den deutlich größeren Rückleuchten sorgt diese Styling-An passung am meisten dafür, daß der neue Jahrgang mit dem alten nicht verwechselt wird. Aber auch eine Rei he anderer Details, wie beispielsweise die neuen Radkappen aus Edelstahl und der von hinten auf die rechte Seite verlegte Tankeinfüllstutzen zeigen, daß BMW nicht allein auf vordergrün dige Retuschen Wert legte, sondern eine echte, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | BMW 518 (1976) BMW 520 (1976) BMW 520i (1976) BMW 525 (1976) BMW 528 (1976) |
| Marken-Dossiers | BMW |
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