Riley Cars - Verkaufsbroschüre (1937, engl.) - Seite 18
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... castings are from close grained, seasoned grey iron, the cvlindcr bores being machined by a special process which eliminates distortion, and the combination reduces cylinder wear to a minimum. The dimensions of the engine are : bore 60.3 m/m, stroke 95.2 m/m. ENG1NL MOUNTING. The engine is supported in the frame at five points, and at each one is isolated by rubber, which provides the right amount of " float " to prevent vibrations reaching occupants of the car, which, in conjunction with the heavy duty crankshaft, carefully balanced light recipro cating parts, even capacity combustion chambers, result in extremely smooth running and exceptional silence. HORSE POWER. R.A.C. rating, 18. Cubic capacity, 2,178 c.c. CRANKSHAFT. Machined all over from specially chosen steel alloy, and accurately balanced. Of large diameter and supported on three white metal bearings, which are hand scraped and accurately finished to ensure long life. CONNECTING RODS. Drop forgings I section, manufactured from 40-50 ton heattreated 1% nickel steel. Accurately machined, balanced, and selectively assembled by special methods to ensure correct alignment. PISTONS. Aluminium alloy. Gudgeon pins are of large diameter with very large wearing surfaces, manufactured from hardened steel, ground and burnished. Phosphor bronze gudgeon pin bushes. Four rings provided. ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Riley Kestrel (1937) Riley Adelphi (1937) Riley Sprite (1937) |
| Marken-Dossiers | Riley |
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