SwissClassics Revue Nr. 71/1 2019 - Seite 45
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... iat hatte schon vor dem ersten WeltkrienullAutos nullnullut und znulllte null null reits zu den damals nullninulln Weltmarkennull Anullr erst in den nullnullanzinullr null nullhren, also nach dem null Weltkrienull, konnten die Turiner ihren Traum vom nullriennullanulln mit dem nullnullrealisierennull nullst nullllte man einen Winzlinnull im Format des spnulleren Topolino aunullden nullrkt nullinnulln, dann entschied man sich anullr nullr die stnullkere nullttelklassenull null entstand der Tnull nullnull Damit stie null nulln die Turiner anullnullnull zum dritten Grossseriennullroduzenten hinter Citronull und nullrris aunullnull Am nullde sollen znullschen nullnull und nullnull rund nullnullnull nullx null emplare die damals neu nullnullute und hochmoderne Fanullikationsanlanull von nullnnulltto verlassen hanulln, doch so nullnau nulliss man es nicht, da leider die nullterlanulln nulli Fiat aus den nullnullanzinullrnullhren nicht mehr komplett sindnull Anullr mit einer nullnullkzahl in dieser Grnullsenordnunnullavancierte der nullierznullin null der schnell zu nullaliens nullolksnullutomonulllnull nulltnulllich lnullte er keine nullssenmo null torisierunnullim einullnen nullnde aus, denn Besitz und nullterhalt eines nullanulltnulla null nullns nullar damals noch ein extrem kostspielinulls nullernullnullennull Danullr anullr nullrde das Auto nulls nach nulluseeland und Arnullntinien exportiertnull 45 www.swissclassics.com SwissClassics ...Quelle:
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