Auto exklusiv Nr. 3 / 1989 Seite 10
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... V8-Motor aus dem Ford- Stall — noch mit stehenden Ventilen, im Glasspar aber mit wunderschön ver chromten Zylinderkopfschrauben gar niert — kann nur zu eitel Freude Anlass geben. Er reagiert spontan auf den Gas pedaldruck und tut seine Arbeit mit prächtig bollerndem Ton kund, so wie es sich für eine echte US-Maschine eben gehört. Unperfekt vergnüglich Dabei ist dieses Antriebsaggregat sehr geschmeidig, so dass man selbst im zweiten Gang anfahren kann und eine vierte Getriebestufe in der Tat als über flüssig empfindet. Seitenhalt hat man in diesem Auto keinen, es sei denn, man empfinde die nach innen gewölbte Ka rosserieseite — unter der sich auf der rechten Seite die winzig kleine Türfalle verbirgt — als eine Stütze. So ist man auch nicht zu fahrerischen Eskapaden versucht, für die der Glasspar gewiss nicht gebaut worden ist. Die Windschutzscheibe ist wie beim Spatz keilförmig angeordnet; da sie im Gegensatz zu modernen Überroll schutz-Scheibenrahmen nur ein dünnes Aluminiumrähmchen trägt und die heu te obligaten abklappbaren Sonnenblen den durch Abwesenheit glänzen, sind Ausblick und Naturverbundenheit noch unmittelbarer, als sie heutigen Offenfah rern vergönnt sind. Unvergleichlich ist auch der Ausblick über die Vorderkot flügelund die zwischen ihnen eingebet tete Motorhaube mit ihren formvollen deten, ja erotischen Rundungen. Wie langweilig gleichförmig gibt sich doch ...Quelle:
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