Auto exklusiv Nr. 10 / 1986 Seite 33
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... «GT1000»erhielt 1961 eine von DennisAdams ent- Das auf dem GT basierende Fastback-Modell war für den worfeneaerodynamische Form. 45 solcher Wagen wurden Rennsport konzipiert. Die Flügeltüren wurden nun durch kon gebaut, ventionelle, aber sehr kleine Türen ersetzt. Ein Marcos Manlis bei einem englischen Treffen. In die Schweiz importierte Marcos Mini-Marcos 4 2000 V4 1 1500 GT 5 31V6 Ford 7 1600 GT 14 31Volvo 16 1800 GT 2 Mantis2+2 1 1650 GT 1 51 Davon 1 1800 umgebaut auf 2000 BMW 1 1500 umgeaaut auf 1600 1 1650 umgebaut auf 1600 Lotus 1 3000 umgebaut auf 2000 6-Zylinder Triumph 1 3000 umgebaut auf 2600 Capri RS (Angaben des Swiss Marcos Club) FolgendeDoppelseite: Martin Wüthrichs 3-Litre-Marcos 1971 gilt als der schnellste in der Schweiz. Modell Baujahr Motor Hubraum Leistung Gewicht Chassis Fahrwerk Prod.- cm3 PS; l/min kg zahl Xylon 1959 Ford 100 E 1172 ca. 450 Monocoque aus FIolz 1 (Prototyp] 1000 GT 60/62 Ford 105 E 997 bzw. 1340 versch. Stufen, z. B. 60; 5800/min ca. 450 Monocoque aus Holz vorn Dreieckquerlenker und Schraubenfedern; hinten Starrachse mit Längslenkern und Panhardsrab, Schraubenfedern 60 Fastback 63/64 Ford 997, 1340, 1498 versch. Stufen, z. B. 60; 5800/min ca. 480 Monocoque aus Holz dito 25 1800 GT 64/66 Volvo 1778 103; 5800/min ca. 750 verleimtes 386teiliges Holzchassis dito (einige Exemplare mit De-Dion-Hinterachse] 99 1500 GT 66/69 Ford 1498 ...Quelle:
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