auto motor und sport / Nr. 5 / 2007 - Seite 20
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... Me ter) steigt zugleich das Kofferraumvo lumen von 470 auf 490 Liter. Da die Heckscheibe nicht mehr so schräg steht, können sperrige Gegenstände leichter transportiert werden. Ein spezielles Ladesystem zur sicheren Arretierung von Tüten, Kisten und Koffern, wie es bereits für die E-Klasse offeriert wird, kommt dazu. Gut fürs Kreuz: die nied rigere Ladekante. Das Angebot weiterer Extras lässt sich aus der C-Klasse-Preisliste bereits ablesen: Knieairbag, Abbiegelicht, Kur venlicht, Sprachsteuerung, Drei-Zonen- Klimatisierung, selektives Dämpfungs system, Keyless Go — gegen saftige Zuzahlung bleibt kaum ein Wunsch unerfüllt. Das T-Modell-Programm be ginnt mit dem C 180 Kompressor (rund 31 700 Euro) und reicht bis zum C 63 AMG, der natürlich auch in der Spit zenversion des CLK angeboten wird. Doch das alles genügt nicht, um die Stimmung der Aktionäre und die Posi tion gegenüber BMW zu verbessern. Deshalb reagiert Mercedes nun auf den Erfolg des BMW X3 und legt zusätzlich einen Offroader auf der C-Klasse-Plattform auf. Er ist 4,50 Meter lang, 1,80 Meter hoch, wahlweise mit Allradoder Heckantrieb zu haben und nicht wirk lich für den Ritt in schweres Gelände geeignet. Ein Offfoadpaket mit Sperren und Reduktionsgetriebe ist schließlich nicht zu haben. Davon profitieren aller dings Gewicht und Verbrauch, zumal im Großstadtdschungel eine erhöhte ...Quelle:
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