AR-Zeitung Nr. 24 / 1968 vom 23.Mai.1968 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... hat Citroen den Zweizylinder-Boxermotor des Ami 6 modifiziert. Ohne den Zy- Wie wir soeben von den Citroen-Werken erfahren, ist die Auslieferung der neuen Modelle ab Ende Mai vorgesehen. Sie ist aber stark von der wirtschaftlichen Lage in Frankreich abhängig, da gegenwärtig verschiedene Firmen bestreikt werden. Es wäre daher möglich, dass die ersten Modelle mit Verspätung vom Band laufen. Der Preis für den Ami 6 wird vermutlich nicht ändern, während er für die andern zwei Modelle noch nicht festgelegt ist. linderinhalt anzuheben, der bei 602 cm3 belassen wurde, konnte die Leistung des Kurzhubers (Bohrung v Hub: 74 X 70 mm) von 28 auf 35 PS (SAE) gesteigert werden. Während der Vorgänger die Höchstleistung bei 5400 U/min abgibt, erreicht die neue Maschine diese bei 5750 U/min (32 DIN- PS). Das maximale Drehmoment erfuhr ebenfalls eine leichte Erhöhung von 4,0 auf 4,2 mkg (DIN). Der Motorblock behielt seine äusseren Merkmale und Abmessungen bei, in seinem Innern wurde einiges geändert. Das Kompressionsverhältnis stieg von 7,75- 1 auf 9:1, was die Verwendung von Superbenzin notwendig macht. Beim Ami 6 Fourgonnette AK beträgt das Verhältnis 8,5:1, dafür gibt der Motor eine leicht niedrigere Leistung von 32,8 PS (SAE) ab, kann aber dafür mit Normalbenzin betrieben werden. An Stelle des Einfachvergasers Solex 40 PICS trat eine Doppelausführung der gleichen Marke, ...

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