AR-Zeitung Nr. 31 / 1994 vom 28. Juli 1994 - Seite 7
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... genannten Punkten«grünes Licht» geben wird, zumal das Bundesamt für Strassenbau mit seinem Direktor Kurt Suter in der Behördendelegation für das Bareggprojektvertreten war. Hinsichtlich eines generellen Projekts, dessen Erarbeitung den Tunnelbau verzö- gern würde, ist man. beimAargauer Baudepartement optimistisch, denn die vorgeschlagene Variante B ändert an der Linienführung der N 1 ebensowenig wie an den Autobahnanschlüssen Neuenhof und Baden- West; die Informationen über den Bareggausbau und die genannten flankierenden Massnahmen kennt man beim Bund seit langem, der Kanton Aargauhatte schon bei der Projekterarbeitung enge Fühlung mit denBundesbehörden aufgenommen. blr. Wirres zur Neat-Mitwirkung Im Rahmen des Mitwirkungsverfahrens zum Sachplan zur Neuen Europäischen Alpentransversale (Neat) haben vergangene Woche der Verkehrsclub der Schweiz (VCS) und der World Wide Fund for Nature (WWF) ihre Stellungnahmen abgegeben. Während die WWF-Forderung, den Gotthard-Strassentunnel gleich zu sperren, landesweitReaktionen von Kopfschütteln über Zorn bis Amüsement auslöste, lehnt der VCS dieVorprojekte ab, weil sie seiner Meinung nach nicht haushälterisch mit dem Böden umgehen, wie dies der Gesetzestextverlangt. - PD Un verhältnismässig Zwanzig Rekurrenten, darunterder Zürcher ACS und TCS, verlangen die Aufhebung derVerfügungen. In den Begründungen ...Quelle:
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