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AR-Zeitung Nr. 18 / 1982 vom 29.Apr.1982 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... aber ist der schöne Rennsport wieder voll zur Geltung gekommen. Auch mit nur 14 Startenden kann ein Weltmeisterschaftslauf mitreissend sein, wenn sich an der Spitze dauernd Leaderwechsel einstellen. Die im Training überlegenen Renault, welche als die Kronfavoriten angesehen wurden, sind mit defekten Antriebsaggregaten ausgeschieden; Ferrari konnte vor 80 000 begeisterten Zuschauern einen schö- nen Doppelsieg herausfahren: Pironi kreuzte die Ziellinie mit wenigen Längen Vorsprung auf seinen Teamkollegen Gilles Villeneuve. Der Kanadier stieg wütend aus dem Cockpit, in der Annahme, an den Ferrari-Boxen habe man Pironi Das Schlussklassement des Grossen Preises von San Marino 1982 Distanz: 60 Runden ä 5,04 km = 302,4 km 1. Didier Pironi (F), Ferrari 126 C 2, 1h 36'38,887" = 187,7 km/h; 2. Gilles Villeneuve (CDN), Ferrari 126 C 2, 0,366" zurück; 3. Michele Alboreto (I), Tyrrell 011-Cosworth, 1'07,684" zurück; 4. Jean-Pierre Jarier (F), Osella FA 1C-Cosworth, 1 Runde zurück; 5. Eliseo Salazar (Chile), ATS D 6-Cosworth, 3 Runden zurück; 6. Manfred Winkelhock (D). ATS D 6-Cosworth, 6 Runden zurück. Schnellste Runde: Didier Pironi (Ferrari) in der 44. Runde in T35.036" = 190,917 km/h. Die Ausfälle Anwärmerunde: Warwick (Toleman) Elektrik; 1. Runde: Henton (Tyrrell) Kraftübertragung; 5. Runde: De Cesaris (Alfa Romeo) Benzindruck; 7 ...

Quelle: