auto motor und sport / Nr. 6 / 2010 - Seite 47
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... für Qualität, Sinichi Sasaki, will in jeder Länderorganisation des Konzerns einen Verantwortlichen einsetzen, der an das ebenfalls neu gegründete, weltweite Qualitäts-Komitee be richten soll. Dafür wird es höchste Zeit, denn schon jetzt müssen mehr Fahrzeuge in die Werkstätten (8,5 Millionen), als Toyota im gesamten letzten Jahr welt weit verkauft hat (7,8 Millionen). Bei Mercedes beispielsweise würde ein Rückruf in ähnlicher Dimension weit weniger dramatisch erscheinen, schließlich beträgt der Jahresabsatz nur rund ein Siebtel. Die Stuttgarter sind dennoch ein gutes Beispiel dafür, wie man einen drohenden Imageschaden abwenden kann: Mit einem klaren Ein geständnis von Fehlern - und einer Menge Geld, die das Nachrüsten von ESP bei der im Eichtest kippenden A- Klasse kostete. Audi reagierte ebenfalls prompt auf dramatisch übersteuernde TT und verpasste dem Coupe nachträg lich einen Heckspoiler. Toyota trödelte dagegen. Lange ließ sich der Firmenchef Zeit, bevor er sich überhaupt zu den Vorfällen äußerte. Selbst als die US-Medien immer mehr Verkehrstote mit dem klemmenden Gaspedal - inzwischen ist von 34 Op fern die Rede - in Verbindung brachte, ließ Toyoda am Rande des Weltwirt schaftsforums in Davos lapidar verlau ten, dass es ihm leid tue, seine Kunden beunruhigt zu haben. Nur rund drei Wochen später kam ihm die Erleuch tung, etwas ...Quelle:
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