Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 34
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... Von Hand Motorschmlerung: Druckschmierung. Vergaser: Cox Atmos. Bedienung der Gasdrossel: Pedal und Handhebel. Kühlung: Wasser, Thermosyphon, Ventilator. Kühler: Flach. Elektr. Ausrüstung: Beleuchtung, Anlasser, Signal. 6 Lampen. Führersitz: Rechts. Lenkung: Schnecke und Segment. Kupplung: Konus. Getriebe: Zahnradvorgelege. Uebersetzungen: 4. Schaltung: Rechts. Kuüssenschalt. Uebertragung, Hinterachsantrieb: Kardanwelle, Spiral-Kegelräder. Differential. Federung, vorn und hinten: Halbelliptisch, Stossdämpfer. Verbrauch pro 100 km: Benzin: 10 Liter; Oel: 0,3 Liter. Bremsen: Vierradbremsen, System Humber-Perrot. Maximalgescbwindlgkeit: 95 km/St. Reifenabmessungen: 30X5.25.Chassisgewicht: 810 kg. Zubehör: Uhr, Kilometerzähler, Autom. Scheibenreiniger, Verdeckhülle. Teppiche. Karosserletypen: Touring und Limousine. Feste Sitzplätze: 4. Höchstbelastung:4 Personen, 380 kg. Wagengewicht: 1100 kg. Bemerkungen: Touring m. Spezial-Humber-Allwetter-Karosserie. Generalvertretung: J. Zuppinger & Cie.. Meilen, Bezeichnung des Chassis: 15/40 HP. Art des Wagens: Touren wagen. Zylinderzahl: 4. Gussform der Zylinder: Ein Block. Stellung der Zylinder: In Linie. Bohrung: 80 mm. Hub: 140 mm. Zylinderinhalt in ccm: 2815.Leistung nach Steuerformel 0,4: 14,4 HP. Bremsleistung: 40 HP bei 2100 Touren/Min. Zahl der Ventile pro Zylinder: 2. Motor-Steuerung: Ventile. Anordnung der Ventile: ...Quelle:
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