auto motor und sport / Nr. 5 / 2007 - Seite 63
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... Die klassische Stufenheckvariante bietet 535 Liter Kofferraumvolumen E s lag ja weniger am Auto, dass so viele Deutsche den Mondeo links liegen ließen und lieber einen VW Passat oder Audi A4 kauften. Von den Qualitäten des Ford-Fahrwerks zum Beispiel hätten sich die Konkur renten ruhig eine Scheibe abschneiden können. Auch sonst fehlte es eigentlich an nichts. Nein, das Image war schuld. Ford, das klang hierzulande zeitweise so prickelnd wie ein Einkaufsbummel beim Discounter. Daran änderte auch das beste Handling nichts. Doch in jüngster Zeit scheint sich das Aschenputtel zu mausern. Ford wird cooler, und das liegt vor allem am S- Max - der erste Van, in dem auch der Fahrer seinen Spaß hat und der sogar danach aussieht. Das hat sich offenbar herumgesprochen, denn dessen Absatz gehört zu den wenigen Meldungen, die der Konzernzentrale in Detroit zurzeit Freude machen. Nun liegt es am neuen Mondeo, das Feuer weiter anzufachen. Ursprünglich wollte man dem Kind auch gleich noch einen neuen Namen geben. Aber dann siegte die Einsicht, dass es das Produkt sein muss, das uns heiß macht - egal was draufsteht. „Die Leute sollen von dem, was sie sehen, so beeindruckt sein, dass sie es besitzen wollen. Das war unser Ziel“, sagt Martin Smith, Designchef und Ex- Opel-Mann. Und das könnte sogar ge lingen. Zumindest kommt der neue Mittelklasse-Ford ...Quelle:
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