Brennabor Juwel Extra Handbuch 1931 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... fcclumhcn jrtvngmdiafim ,IH 1P Selbstschmierender Graphitring fiiimmiadaacrtf Fmschfibm-Trcckenkupplung Auf die Konstruktion dieses Aggregates, eines der allerwichtigsten des Kraftwagens, wurde ganz be sondere Sorgfalt verwendet. Diese bewährte international anerkannte Kupplung bietet nichts grundsätzlich Neues. Aber ihre Geschmeidigkeit ist neu, ja sie ist überraschend. Sie wurde erzielt durch die systematische Erkennung und Aus merzung früherer Mängel. Die Fassonnabe ist gummiumlagert, so daß die Kupplung absolut stoß- und ruckfrei arbeiten kann. Selbst ein plötzliches Loslassen des Pedals bei ungeübten Fahrern kann sich jetzt nicht mehr störend auf Getriebe und Hinterachse auswirken. Die Kupp lungsscheibe ist nicht ganz plan sondern wellig gestaltet. Sie wird daher ganz allmählich mit genommen und sichert ein sanftes Ein kuppeln. Früher verwandte man zum Ausdrücken der Kupplung ein Kugellager, das geschmiert werden mußte. Heute verwenden wir statt dessen einen selbstschmierenden Graphitring, der keiner W artung bedarf. Der Abnutzungs bereich der Kupplung ist so groß gewählt, daß ein Nachstellen praktisch kaum noch in Frage kommt. Selbst wenn es in bestimmten Fällen erforderlich werden sollte, kann es völlig mühelos geschehen, da die Nachstellung jetzt zentral erfolgt. Elastische Gummit Verbindung AN t o Weitere Konstruktions ^Vorzüge: ...

Quelle:Archiv